アストンマーティン、アロンソと中級の賭けをしなかった理由を説明

アストンマーティンは、レースを左右する可能性のあるピットストップのためにフェルナンド・アロンソを呼び込んだとき、インターミディエイトタイヤに交換するほどの雨が降るとは考えていなかった。

スペイン人選手はハードタイヤでスタートしたため、第1スティントですでにより長く走っていましたが、マックス・フェルスタッペンとのギャップを管理しようとする彼らの戦略に雨の脅威が新たな要素を加えました。

52周目にコースにヒットし始めたとき、ミドルセクターのみにヒットし、コースの残りの部分はドライだったが、そこが滑りやすくなった。 アロンソは無線でチームから中級者に転向する価値があるか尋ねられたが、スペイン人選手はコース上の乾燥した部分のため最終的な答えを返すことができなかった。

アストンマーティンは彼をミディアムのセットにピットインさせることを選択し、彼は雨が強まり始めたのでフェルスタッペンよりも1周早くピットインした。

「ターン5、6、7で雨が降り始めたとき、私はハードタイヤを履いていたが、50周というかなり古いタイヤだったので、サーキットのその部分でタイヤの温度を上げるのが難しかった」とアロンソはメディアに語った。含むRacingNews365.com。

「そこで我々は中止することを考え、ミディアムかインテルのために中止するという決断を下した。天気予報について尋ねたところ、短時間にわか雨が降るだろうが、それほど激しくはならないだろうとのことだった。」

「私はドライに行くと言ったのは、ターン5、6、7の間で数滴の雨が降ったが、それ以外はドライだったからだ」

この段階までに雨はコース全体に広がり、ドライバーはインターミディエイトタイヤへの交換を余儀なくされた。 アロンソはインターミディエイトのセットのために再度ピットインしなければならなかったが、警告を発したミディアムで追加のラップアウトを行ったことで、フェルスタッペンはリードを維持することができた。

アストンマーティン・チーム代表のマイク・クラック氏は、チームは路面温度が高いため短時間のにわか雨だけが予想され、すぐに乾くだろうと語った。

「正直に言うと、これほど多くの雨が降るとは予想していなかった。だからコースは非常に暑かったので、短時間のにわか雨ですぐに乾くだろうと考えていた」と彼は説明した。

「普通なら『分かった、もう1周、2、3周は外に出よう』と思うだろうが、タイヤはかなり磨耗しており、気温も下がっていたので、それは少しリスクだった。

「その時クルマが入ってきたとき、この情報をもとに『よし、ミディアムを装着しよう』と言いましたが、直後にクルマが（ピットレーンを）出たとき、かなりの雨が降っていたので戻らなければならなかったのです。」 」

アロンソはフェルスタッペンから13秒遅れたときに最初にピットインしたが、中級者のセットのために再度ピットインしなければならなかったときにアドバンテージを失った。 機会を失ったと思うかと問われたクラックは、フェルスタッペンにはピットインしてリードを維持するのに十分なマージンがあったと信じている。

さらに、「機会損失ではなかったと思う。もし我々が中級者にフィットしていたら、マックスも中級者にフィットしただろうし、彼にはギャップもあった。だから、状況は大きくは変わらなかったと思う」と付け加えた。